projekt Nr 31

Opis projektu

Ze względu na geometrię drogi, otoczenie, usytuowanie i warunki ruchowe skrzyżowania ulicy Kutnowskiej z ulicami Góry i Osiedlowa - zachodzi konieczność przebudowy tego skrzyżowania, poprzez budowę ronda typu „małe” o średnicy zewnętrznej od 24 m do 40 m z wyspą środkową o wielkości od 10 m do 28 m. W zależności od przyjętej koncepcji projektowej szacunkowy koszt projektu i budowy ronda w tym miejscu może wynieść od 50 tys. zł do 100 tys. zł. Rondo ma przede wszystkim pomóc kierowcom przy lewoskręcie, pojazdom jadacym od strony osiedla Radziwie. Bardzo często obserwuje się tam, że kierowcy jadący prosto, są blokowani przez samochody skręcające w lewo. Ponadto kierowcy w celu ominięcia samochodów skręcających w lewo łamią przepisy kodeksu drogowego, wjeżdżając na pas zwężający jezdnie. Dodatkowo w tym samym miejscu kończy się ścieżka rowerowa, co może doprowadzić do potrącenia rowerzystów we wspomnianym manewrze. Co więcej budowa ronda w tym miejscu poprawi bezpieczeństwo skrzyżowania, co za tym idzie, zostanie ograniczona prędkość. Rondo nie wymusza zatrzymania się pojazdu, a jedynie jego zwolnienie. W konsekwencji ruch na nim jest bardziej płynny w porównaniu np. do skrzyżowań z sygnalizacją świetlną. Ważnym aspektem mającym wpływ na bezpieczeństwo jest fakt, iż na rondach samochody poruszają się w zbliżonym kierunku, więc nie pojawia się ryzyko najgroźniejszego zderzenia czołowego. Ponadto wprowadzenie wysp kanalizujących ułatwia pieszym bezpieczne przekraczanie drogi na przejściach dla pieszych. Ewentualne zdarzenia drogowe nie niosą aż tak poważnych skutków i konsekwencji, jak przy tradycyjnych skrzyżowaniach.