projekt Nr 42

Opis projektu

Planowanie cumowiska planuje się poszerzenie koryta rzeki Rosicy przed ujściem rzeki do Wisły, co będzie stanowiło wejście do portu.
W skład projektu wchodzi:
- Wykonanie cumowiska na około 80 łodzi motorowo-żaglowych;
- Budowa 3 szt. pomostów pływających o konstrukcji metalowo-drewnianej i wymiarach 1,40m x 50m każdy. Pomosty będą połączone z brzegiem trapami metalowo-drewnianymymi a na krańcach zabezpieczone rurami stalowymi o średnicy 60 mm wbitymi w dno i osadzonych na pierścieniach ślizgowych;
- Doprowadzenie energii elektrycznej a następnie oświetlenie terenu poprzez 2 punkty - słupy.
Planowany port przewidziany jest jako obiekt całoroczny, zlokalizowany w międzywalu rzeki Wisły na działkach nr 1370/6, 1370/44 i 1355/1 na wysokości km 627+060 biegu rzeki Wisły przy ujściu cieków: Słupianki i Rosicy. Położony będzie na prawym (wschodnim brzegu) rzeki Wisły między korytem rzeki a wałem przeciwpowodziowym, w odległości nie mniejszej niż 50m od podstawy wału. Zatem usytuowany będzie poza cofką zbiornika Włocławek jednak w granicach obszaru NATURA 2000, określanej jako Dolina Środkowej Wisły o kodzie PLB 140004, który jest obszarem specjalnej ochrony ptaków, głównie gatunków wodno-błotnych. Jest to obszar specjalnej ochrony ptaków, obejmujący fragment doliny rzecznej o długości ok. 250 km położony między Puławami a Płockiej, zajmującym powierzchnię 30 778HA.
Normalny poziom piętrzenia (NNP) Wisły w rejonie planowanej przystani układa się na rzędnej 57,30 m n.p.m., co też odpowiada NPP zbiornika wodnego Włocławek. Natomiast korona prawobrzeżnego wału przeciwpowodziowego rzeki Wisły usytoana jest na rzędnej 62,46 m n.p.m. a teren u podstawy Skarpy wału na rzędnej 58,80 m n.p.m.
Z uwagi na konieczność przyjęcia przez cumowisko wielu jednostek (łodzi) jednocześnie, należy również stworzyć możliwość dojazdu samochodem osobowym w rejonie slipu i pomostu przy slipie. W obszarze samej przystani cumowniczej przewidziany jest tylko ruch pieszy. Poniżej przedstawiono geometrię przystani cumowniczej o następującej
charakterystyce:
Wymagana szerokość akwenu: 55m
Szerokość wejścia do portu: 10m
Wymagana głębokość akwenu: 160 - 1,80m
Szerokość slipu: 5m.
Dodatkowo z uwagi na powierzchnię (czaszę) przystani oraz wymiary łodzi i potrzebnego miejsca planuje się zaprojektowanie 3 sztuk pomostów pływających o wymiarach 1,40 x 50m każdy. Pomosty będą połączone z brzegiem trapami metalowo-drewnianymi a na krańcach zabezpieczone rurami stalowymi o średnicy 60 mm wbitymi w dno i osadzonych na pierścieniach ślizgowych. Celem uniemożliwienia poziomego przemieszczania się pomostów pływających zalecane jest wykonanie odpowiednio przygotowanych pali wzdłuż brzegów przystani cumowniczej.
Ponadto należy zaprojektować slip o szerokości min. 5m oraz przewidzieć wejście na pomosty z wschodniego brzegu przystani w rejonie slipu. Konstrukcję obwałować należy przewidzieć w miejscach już istniejących tj. od strony rzeki Słupianki oraz jako zanikające od strony rzeki Wisły. Na stronie wschodniej oraz północnej nie przewiduje się specjalnych obwałowań. Nie ma natomiast przeciwwskazań w podniesieniu terenu wzdłuż brzegów na północ od rzeki Rosicy, z jednoczesnym umocnieniem. Ubezpieczenie obwałowań powinno zagwarantować utrzymanie istniejącego stanu, zachowanie stateczności Skarp i zatrzymanie jak najmniejszej ilości rumowiska oraz umożliwienie szybkiego odprowadzania wody.